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2020年01月19日 20:59 信息编号:XNjg0NzIxNjMy_ev_19 我要留言
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   “此次放开竞争,新能源电价下降是必然趋势,极有可能会促生新一轮行业大洗牌。”6月2日,谈及最新公布的风电和光伏发电项目将采取竞争配置,优先建设补贴强度低、退坡力度大的项目时,来自我国首个新能源综合示范区、西北首个电力辅助服务市场试点地区的宁夏业内人士如是说。  5月30日,国家能源局发布《关于2019年风电、光伏发电项目建设有关事项的通知》,明确风电、光伏发电项目分为不需要国家补贴和需要国家补贴两类,在组织电网企业论证并落实平价上网项目的电力送出和消纳条件基础上,优先推进平价上网项目建设,再开展需国家补贴的项目的竞争配置工作。  此外,在空中交通管理领域,中国民航也取得了不俗成绩。2018年,北京首都国际机场年旅客吞吐量突破1亿人次,成为中国第一个年旅客吞吐量过亿人次的机场;也是继美国亚特兰大机场后,全球第二个年旅客吞吐量过亿人次的机场。空中航线虽然繁忙但十分有序,这是中国民航取得的又一成就。从另一个角度来看,航空公司在飞行员、空乘、管理人员等培养方面,发展战略和发展规划更加理性。  未来,中国民航将进一步向中小城市延伸。目前,国内的省会级城市均设有机场,但是对于占大多数的县级城市来说,还没有完全具备航空发展的条件。在今后的战略部署中,中国需要将三线、四线城市作为民航发展的重点,修建更多、更小规模的机场。当然,这些机场的兴建会对民航服务的安全性、舒适性、空中交通管理等方面提出更高要求。面对此种情况,中国民航需要合理引导中国航空事业发展。 

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焦半芹

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